越來越多的快遞員已可以重新進(jìn)入小區(qū)

3月5日，負(fù)責(zé)上海泰宸沙河名苑小區(qū)的圓通快遞小哥，從白色面包車上卸下近四百個(gè)包裹，整整齊齊地堆放小區(qū)門口地上。三個(gè)人守在此處，通過系統(tǒng)逐一通知用戶取件，從上午九點(diǎn)到晚上九點(diǎn)。“小區(qū)不讓進(jìn)，沒辦法，之前積壓的包裹太多了，我們就在這兒等。”快遞員坐在小凳子上邊刷手機(jī)邊說。

附近，各家快遞也是各找了地盤“擺地?cái)?rdquo;，堆著大大小小的快遞包裹。另一側(cè)貨架上，擺放著每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、京東到家以及其他臨時(shí)放置的包裹。

疫情防控期間，這幾乎是各大城市每個(gè)小區(qū)前的縮影。

一周后，名苑小區(qū)貨架上依然有不少暫存包裹，但門口快遞擺攤已經(jīng)不見了。順豐、韻達(dá)、中通、圓通以及申通等主要快遞公司的快遞員均先后獲許進(jìn)入小區(qū)，小區(qū)內(nèi)南廣場的菜鳥、豐巢、速遞易等無人快遞柜，又恢復(fù)往日的運(yùn)作。

這不是個(gè)例，越來越多的快遞員已可以重新進(jìn)入小區(qū)。

推動(dòng)力主要來自相關(guān)政策不斷出臺(tái)和物流復(fù)工速度。除了湖北以外，主要快遞公司在全國的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工，目前有超過一半的省份出臺(tái)政策，允許快遞員在測量體溫正常后進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行“無接觸配送”投遞服務(wù)。

上海在2月底已經(jīng)試點(diǎn)了部分小區(qū)重新開放快遞員進(jìn)入。2月26日，上海滬東新村街道防控疫情指揮部召開專題協(xié)調(diào)會(huì)，邀請包括京東物流在內(nèi)的16家在轄區(qū)內(nèi)有管理站點(diǎn)的快遞公司，共同商討末端配送解決辦法。

京東物流快遞員徐軍提供了個(gè)人、企業(yè)信息后，在2月28日獲得了上海滬東新村街道防控疫情指揮部頒發(fā)的首張“無接觸式快遞員小區(qū)出入證”。

3月3日，上海市防控辦地區(qū)組和交通口岸組就發(fā)布通知，明確投遞員在正確佩戴口罩，出示綠色隨申碼并配合完成體溫檢測正常后，可進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行非接觸式投遞。

上海最大社區(qū)——上?？党巧鐓^(qū)規(guī)定，快遞員提前向物業(yè)預(yù)約登記信息辦好出入證，出示綠色隨申碼，在門口測量體溫后即可進(jìn)入，使用快遞柜派件。

中通上海閔行三部網(wǎng)點(diǎn)快遞員薛久冬是康城社區(qū)派件員，目前他負(fù)責(zé)該社區(qū)60棟樓的快件派送，每天業(yè)務(wù)量超過三百票，由于網(wǎng)點(diǎn)部分快遞員仍在隔離期，近期經(jīng)常要派送到晚上11點(diǎn)。

快遞不能進(jìn)小區(qū)，給快遞員、居民、物業(yè)等多方帶來不便。據(jù)圓通上海普陀區(qū)桃浦新村分公司的快遞員沈軍反映，之前在小區(qū)門口臨時(shí)擺攤，小哥放快遞、客戶找快遞效率低，而且“扎堆”容易加大傳染風(fēng)險(xiǎn)。

在上海發(fā)布通知后，沈軍所服務(wù)的幾個(gè)小區(qū)，已經(jīng)陸續(xù)對快遞員開放了。小哥們可以進(jìn)入小區(qū)入庫入柜，或是按客戶要求放在家門口，不但可以分散人流，對小區(qū)居民也便利很多。“特別是小區(qū)里的老人，如果買大米、油或其他重物，你讓他們從小區(qū)門口拎到家里其實(shí)是很費(fèi)勁的。”沈軍說。

圓通上海長寧區(qū)福泉網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人高靜文則表示，隨著上海陸續(xù)復(fù)工，白天很多人不在家，能正常即刻取件的情況很少。如果放在小區(qū)門口或者門衛(wèi)處，會(huì)導(dǎo)致丟件率增加，網(wǎng)點(diǎn)和快遞員不得不賠償。后來，快遞員不敢將包裹放在門口，只能帶回網(wǎng)點(diǎn)，二次派件率增加。這一情況大約占了三成左右。

目前還面臨的一個(gè)突出問題是，隨著“3.8”節(jié)電商促銷帶動(dòng)業(yè)務(wù)量增長，每天派件量比日常增加近五分之一。福泉網(wǎng)點(diǎn)依然還有10%-15%左右的湖北籍快遞員沒有返崗，網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)動(dòng)操作員、主管、經(jīng)理等崗位最近也在一線送快遞了。忙不過來的時(shí)候，高靜文自己也去派件。近期一線快遞員每天最多要派300-400票，配送壓力很大。

福泉網(wǎng)點(diǎn)日均派件量在5000票左右，旗下的快遞員超過30個(gè)，除去商務(wù)樓，輻射的大大小小的小區(qū)超過60個(gè)。3月3號，上海通知下來后，網(wǎng)點(diǎn)的快遞員申請了隨申碼，快遞員陸續(xù)反映可以進(jìn)小區(qū)了。

但目前，也還有很多小區(qū)以“沒有接到上級通知”為理由拒絕快遞員進(jìn)入。據(jù)高靜文估算，大約70%-75%的快遞員反映小區(qū)不讓進(jìn)。相對來說，一些物業(yè)配置完善的高檔小區(qū)好進(jìn)一些，老小區(qū)不讓進(jìn)的情況比較多。“政策的落地可能還需要時(shí)間。”她說。

高靜文稱，如果能允許快遞員進(jìn)小區(qū)配送，肯定效率會(huì)提升很多，畢竟有大量的快遞柜、驛站可以利用。不過，她也發(fā)現(xiàn)，最近網(wǎng)點(diǎn)的投訴率出現(xiàn)明顯下降，疫情期間，理解他們難處的客戶占大多數(shù)。

由于每一個(gè)客戶都需要逐一通知取件，不少快遞員的工作時(shí)間平均至少增加1-2小時(shí)。順豐快遞員小張是最早一批重返小區(qū)的快遞員，春節(jié)期間順豐件量多，他從早到晚在小區(qū)門口打電話通知客戶取件，曾經(jīng)“打到手機(jī)停機(jī)”。

尚不能進(jìn)入小區(qū)的快遞員，也正在積極利用包括包裹俠、云喇叭等末端配送系統(tǒng)，在掃描快遞面單后可以自動(dòng)語音電話、發(fā)短信通知用戶取件，從而派送節(jié)省時(shí)間，提高效率。

除了不讓進(jìn)小區(qū)，高靜文回憶起剛復(fù)工時(shí)，因?yàn)橐恍┬^(qū)阻止，有些員工連自己宿舍都回不去，只能先住到總部的宿舍樓集中隔離;快遞網(wǎng)點(diǎn)所在的園區(qū)不讓進(jìn)，一度只能在馬路邊找個(gè)地方分揀包裹，臨時(shí)調(diào)度快遞員派件。后來，隨著政策出臺(tái)，這些問題都解決了，在此期間，其所屬的街道辦事處也給予很大的支持。

“困難總歸有，但是我們都在想辦法解決。”高靜文稱，“我們每天都在關(guān)注政策的變化，希望能盡快恢復(fù)正常派送。”