站長資訊網租車行業近日成為輿論焦點，315晚會未有任何一嗨租車及租車行業信息出現，卻被互聯網誤導為315晚會曝光一嗨租車。3月15日的一篇《一嗨租車被指國內最大”黑車”機構》標題內為什么要打引號?首篇質疑原文已撤下，是否有同行競爭惡意誤導輿論的跡象?
近日，包括一嗨租車在內的中國汽車租賃行業在輿論的引導下正面臨著一場嚴峻的考驗，作為中國最大汽車租賃連鎖服務提供商之一的一嗨租車更是被推到了這場輿論喧嘩的風口浪尖上。有關專家指出，目前這種對于包括一嗨租車在內的中國汽車租賃行業的指責和質疑顯然是有失公允的。一嗨租車同時質疑本次事件為某業內競爭對手的惡意競爭所為。
汽車租賃行業作為一種新興的第三服務產業，近年來在我國取得了迅猛的發展。網易汽車聯合羅蘭貝格咨詢公司的調查顯示，到2009年底，我國約有5000～10000家登記的汽車租賃企業，租賃車輛規模迅速擴大，各種中小型租賃公司如雨后春筍般誕生。
伴隨著中國汽車租賃行業的發展，一嗨租車也到了飛速發展和業務的迅速擴大。據悉，一嗨租車是2006年開始提供租車服務，目前服務已經覆蓋全國50多個城市，擁有車輛數千臺，是中國最大的租車連鎖平臺之一。一直以來，一嗨租車獲得社會各界的廣泛支持和認可，憑借創新的商業模式、良好的服務和發展，獲得了”2009年 21世紀中國最佳商業模式獎”、”2009年 Red Herring Global 100″、”2010年 50綠公司年度十強”、2010年度”《汽車雜志》汽車租賃服務年度產品”等數十項榮譽。
2010年中國全年汽車銷量突破1800萬臺，同比增長32%，繼續蟬聯全球第一。盡管目前中國的私家車才6000多萬臺，但我們的城市已經難以支持。美國三億多人口，平均每家每戶兩臺車，全國擁有兩億多臺私家車。如果中國繼續這樣的模式，按目前增長速度，中國未來將有數億臺私家車。這毫無疑問是我們所無法承受的，租車行業對中國而言，是一項不可或缺的服務業，租車資源共享、汽車分享的出行方式是緩解這些矛盾的有效途徑之一。在剛剛閉幕的兩會上，汽車租賃行業受到了與會委員的一致好評和贊同。
但是，作為行業新秀的一嗨租車，發展迅速，且其業務范圍比較廣，由于包含了企業帶駕業務，最近遭到一些媒體的質疑。其實，包括北京首汽、上海大眾、巴士等國資背景的區域大型汽車租賃企業的帶駕長包租賃車的擁有量都達到了數千上萬輛，且正常運營多年，社會需求旺盛，目前擁有量都大大超過一嗨，卻為何沒被推到風口浪尖?業內人士指出，應與某同樣走連鎖路線的競爭對手幕后推動輿論所為。在我國汽車租賃業取得初步發展的當期，輿論不適當的錯誤引導對于租車行業的發展所造成的損害是顯而易見的，因此，相關業內人士和專家指出，那些對于中國汽車租賃業類似明顯有失公允的言論應當減少或杜絕。汽車租賃服務本質上是一種低碳、節能、減排的出行方式，相關的法律法規應該在發展中不斷完善。
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