站長資訊網近日，北京上海的出租車司機都在各個群里討論一個新的接單神器，用司機們的話說“活好單多，不抽成不繞路”。北京上海出租車一上線，就受到出租車司機的追捧，這個讓司機趨之若鶩的新出租神器就是嘀嗒出租車業務。
傳統出租車是滴滴帝國發家的地方，而隨著滴滴業務版圖的擴大，無利可圖的出租車業務在滴滴內部受到了冷落。快車、專車業務的出現，更是讓出租車業務坐盡了冷板凳。雖然滴滴連連否認“去出租車化”傳言，并在去年聯手50余家出租車公司打造智慧出行平臺，宣揚要幫助出租車提高運營效率，把“搶單模式”改成“智能派單”，同時允許出租車接網約車訂單，打算靠這樣的舉措穩定出租車司機軍心，但收效甚微。出租車司機仍然難接單，更難接優質單，平臺派單距離遠，空駛時間長，越來越多的司機棄滴滴而去，重回路邊趴活、撿人的時代。
而近日，嘀嗒拼車新推出的出租車業務，其創新地采取乘客發單，出租車司機自主搶單的模式吸引了眾多出租車司機的關注。同時，嘀嗒平臺不會收取出租車司機任何傭金，只是為車乘雙方提供一個信息匹配平臺。正是因為主動性強、零傭金、單子多，嘀嗒出租車一上線就受到了出租車司機們的追捧。上海區域推出周一出租車日，司機接單最高獎勵90元，前15單單單獎6元;而乘客方面，有連續一周的25元出租車大禮包領取。北京區域本周免出租起步費，每位用戶可獲2張15元優惠券。這一系列優惠政策進一步刺激了司乘雙方成單量。
嘀嗒拼車作為共享出行領域領頭羊，一直專注于私家車順路拼乘領域，以更低價、更低碳、更社交的三更優勢得到眾多拼車用戶的青睞。2017年官方披露的最新數據，嘀嗒拼車目前共有7000萬用戶，車主數量1200萬，是名副其實的第二大出行社區。此次上線出租車業務，從表面來看，是嘀嗒拼車業務范圍的拓展，而從本質上看，其實是嘀嗒拼車在出行領域戰略布局的深化和升級。
上線后，嘀嗒出租車獲得了超出預期的出租車司機們口碑自然流量，這足以預見嘀嗒出租車未來形勢不錯。據嘀嗒拼車披露，未來會有針對嘀嗒出租車的更多升級，將為司乘雙方帶來更好的出租車體驗。嘀嗒拼車在出行領域的力量愈發壯大，出行市場之爭也將更加激烈。
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