站長資訊網3月5日，負責上海泰宸沙河名苑小區的圓通快遞小哥，從白色面包車上卸下近四百個包裹，整整齊齊地堆放小區門口地上。三個人守在此處，通過系統逐一通知用戶取件，從上午九點到晚上九點。“小區不讓進，沒辦法，之前積壓的包裹太多了，我們就在這兒等。”快遞員坐在小凳子上邊刷手機邊說。
附近，各家快遞也是各找了地盤“擺地攤”，堆著大大小小的快遞包裹。另一側貨架上，擺放著每日優鮮、叮咚買菜、京東到家以及其他臨時放置的包裹。
疫情防控期間，這幾乎是各大城市每個小區前的縮影。
一周后，名苑小區貨架上依然有不少暫存包裹，但門口快遞擺攤已經不見了。順豐、韻達、中通、圓通以及申通等主要快遞公司的快遞員均先后獲許進入小區，小區內南廣場的菜鳥、豐巢、速遞易等無人快遞柜，又恢復往日的運作。
這不是個例，越來越多的快遞員已可以重新進入小區。
推動力主要來自相關政策不斷出臺和物流復工速度。除了湖北以外，主要快遞公司在全國的網點已經實現100%復工，目前有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后進入小區進行“無接觸配送”投遞服務。
上海在2月底已經試點了部分小區重新開放快遞員進入。2月26日，上海滬東新村街道防控疫情指揮部召開專題協調會，邀請包括京東物流在內的16家在轄區內有管理站點的快遞公司，共同商討末端配送解決辦法。
京東物流快遞員徐軍提供了個人、企業信息后，在2月28日獲得了上海滬東新村街道防控疫情指揮部頒發的首張“無接觸式快遞員小區出入證”。
3月3日，上海市防控辦地區組和交通口岸組就發布通知，明確投遞員在正確佩戴口罩，出示綠色隨申碼并配合完成體溫檢測正常后，可進入小區進行非接觸式投遞。
上海最大社區——上海康城社區規定，快遞員提前向物業預約登記信息辦好出入證，出示綠色隨申碼，在門口測量體溫后即可進入，使用快遞柜派件。
中通上海閔行三部網點快遞員薛久冬是康城社區派件員，目前他負責該社區60棟樓的快件派送，每天業務量超過三百票，由于網點部分快遞員仍在隔離期，近期經常要派送到晚上11點。
快遞不能進小區，給快遞員、居民、物業等多方帶來不便。據圓通上海普陀區桃浦新村分公司的快遞員沈軍反映，之前在小區門口臨時擺攤，小哥放快遞、客戶找快遞效率低，而且“扎堆”容易加大傳染風險。
在上海發布通知后，沈軍所服務的幾個小區，已經陸續對快遞員開放了。小哥們可以進入小區入庫入柜，或是按客戶要求放在家門口，不但可以分散人流，對小區居民也便利很多。“特別是小區里的老人，如果買大米、油或其他重物，你讓他們從小區門口拎到家里其實是很費勁的。”沈軍說。
圓通上海長寧區福泉網點負責人高靜文則表示，隨著上海陸續復工，白天很多人不在家，能正常即刻取件的情況很少。如果放在小區門口或者門衛處，會導致丟件率增加，網點和快遞員不得不賠償。后來，快遞員不敢將包裹放在門口，只能帶回網點，二次派件率增加。這一情況大約占了三成左右。
目前還面臨的一個突出問題是，隨著“3.8”節電商促銷帶動業務量增長，每天派件量比日常增加近五分之一。福泉網點依然還有10%-15%左右的湖北籍快遞員沒有返崗，網點的機動操作員、主管、經理等崗位最近也在一線送快遞了。忙不過來的時候，高靜文自己也去派件。近期一線快遞員每天最多要派300-400票，配送壓力很大。
福泉網點日均派件量在5000票左右，旗下的快遞員超過30個，除去商務樓，輻射的大大小小的小區超過60個。3月3號，上海通知下來后，網點的快遞員申請了隨申碼，快遞員陸續反映可以進小區了。
但目前，也還有很多小區以“沒有接到上級通知”為理由拒絕快遞員進入。據高靜文估算，大約70%-75%的快遞員反映小區不讓進。相對來說，一些物業配置完善的高檔小區好進一些，老小區不讓進的情況比較多。“政策的落地可能還需要時間。”她說。
高靜文稱，如果能允許快遞員進小區配送，肯定效率會提升很多，畢竟有大量的快遞柜、驛站可以利用。不過，她也發現，最近網點的投訴率出現明顯下降，疫情期間，理解他們難處的客戶占大多數。
由于每一個客戶都需要逐一通知取件，不少快遞員的工作時間平均至少增加1-2小時。順豐快遞員小張是最早一批重返小區的快遞員，春節期間順豐件量多，他從早到晚在小區門口打電話通知客戶取件，曾經“打到手機停機”。
尚不能進入小區的快遞員，也正在積極利用包括包裹俠、云喇叭等末端配送系統，在掃描快遞面單后可以自動語音電話、發短信通知用戶取件，從而派送節省時間，提高效率。
除了不讓進小區，高靜文回憶起剛復工時，因為一些小區阻止，有些員工連自己宿舍都回不去，只能先住到總部的宿舍樓集中隔離;快遞網點所在的園區不讓進，一度只能在馬路邊找個地方分揀包裹，臨時調度快遞員派件。后來，隨著政策出臺，這些問題都解決了，在此期間，其所屬的街道辦事處也給予很大的支持。
“困難總歸有，但是我們都在想辦法解決。”高靜文稱，“我們每天都在關注政策的變化，希望能盡快恢復正常派送。”
