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        共享單車亂象頻出,倒逼完善“頂層設(shè)計(jì)”

          26日上午,成都錦江區(qū)三圣街道梅林山莊農(nóng)家樂對面停車場,10余輛共享單車被燒毀在一處斜坡上。記者從成都市公安局獲悉,當(dāng)?shù)鼐秸痛苏归_調(diào)查。而從網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的朋友圈來看,此類毀壞行為在多地均有發(fā)生。面對這些亂象,如何完善“頂層設(shè)計(jì)”,實(shí)現(xiàn)有效管理,成為網(wǎng)友和社會(huì)群眾的熱烈呼聲。

          共享單車被毀壞

          據(jù)成都市錦江區(qū)三圣街道辦一名治保巡邏隊(duì)員說,26日早上8點(diǎn)左右,他到事發(fā)地點(diǎn)附近巡邏時(shí),發(fā)現(xiàn)樹叢里在冒煙,到場后才發(fā)現(xiàn)原來是一堆共享單車被燒,很多車已經(jīng)被燒得只剩下車架子,只能根據(jù)殘骸的顏色依稀分辨出其所屬的共享單車公司。

          “永安行”稱,大約有4輛“永安行”共享單車被燒毀,損失在4800元至6400元之間。

          “Bluegogo”稱,被焚的3輛“小藍(lán)車”,損失在4500元以上。

          “摩拜單車”表示,他們將派出工作人員調(diào)查取證,積極配合警方依法追究肇事者的責(zé)任。

          ofo共享單車成都地區(qū)負(fù)責(zé)人張翱表示,公司已于今日下午向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,將配合公安機(jī)關(guān)完成調(diào)查取證工作。

          基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車,因其使用靈活方便、價(jià)格實(shí)惠,且有助于引導(dǎo)市民養(yǎng)成綠色出行的習(xí)慣,自去年11月進(jìn)入成都以來,深受消費(fèi)者喜愛,并得到城市管理者的支持。

          但是,共享單車也給城市管理帶來了新困擾。記者注意到,一段時(shí)間以來,城市小區(qū)門口,單位門口,商場、醫(yī)院、地鐵入口,凡是人群出入較為密集的區(qū)域,周邊都或多或少、橫七豎八停放著各種顏色的共享單車。

          共享單車秩序檢驗(yàn)公民素養(yǎng)和城市文明

          針對此次事件,有網(wǎng)友說,涉事地點(diǎn)位于當(dāng)?shù)刂皡^(qū),在共享單車出現(xiàn)以前,是由傳統(tǒng)服務(wù)商向游客提供單車租賃服務(wù),根據(jù)一輛車的騎行人數(shù)不同,每小時(shí)收費(fèi)十多元至數(shù)十元不等,但每小時(shí)收費(fèi)五角一元的共享單車大量出現(xiàn)后,以往的租車生意遇冷。

          很多網(wǎng)友認(rèn)為,共享單車其實(shí)就是公民素養(yǎng)、城市文明的試金石。它在給人們生活帶來諸多便利的同時(shí),也照射出極少部分人不文明的一面。

          成都市路橋經(jīng)營管理有限公司高級(jí)工程師朱銳認(rèn)為,共享單車代替了許多原有的短途出行交通工具,也觸動(dòng)了一些傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者的利益。

          朱銳說,公眾都應(yīng)該樹立共享單車是公共設(shè)施而非企業(yè)私產(chǎn)的意識(shí),把共享單車當(dāng)作和公交車、地鐵一樣的公共交通工具進(jìn)行保護(hù)。

          做綠色出行、文明出行的“形象大使”

          事實(shí)上,針對共享單車亂停放問題,今年1月9日,成都市交委就向社會(huì)公布了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)》,以期進(jìn)一步引導(dǎo)共享單車健康發(fā)展。

          該征求意見稿對文明用車提出了要求,如共享單車使用者應(yīng)進(jìn)行實(shí)名制登記,運(yùn)營方應(yīng)制定安全騎行規(guī)范、文明用車獎(jiǎng)懲制度及建立個(gè)人信用評價(jià)體系,將運(yùn)營車輛信息和信用評價(jià)信息直接接入政府指定平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享等。

          成都市交管部門表示,按照《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車禁止在車站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地,以及醫(yī)院、學(xué)校、商場、步行街等人員流動(dòng)密集場所周邊區(qū)域非停車道路上停放,否則將處警告或者5元以上50元以下罰款,拒不執(zhí)行者可以扣留車。

          但隨之而來的問題是,騎行者違章被交警攔下后,往往抱著“反正不是自己的車,扣了就扣了”的心態(tài),不愿交納罰款接受處罰。

          如何約束用戶規(guī)范使用共享單車?

          “摩拜單車”探索了扣信用分的辦法,即用戶通過手機(jī)APP對違規(guī)車輛掃碼拍照上傳,“摩拜單車”結(jié)合違規(guī)車輛GPS軌跡判斷使用者是否有違規(guī)行為,若屬實(shí)將扣除信用分,并收取高昂使用費(fèi),而舉報(bào)者則將被獎(jiǎng)勵(lì)信用分。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前的種種亂象倒逼管理部門開啟新一輪思考。只有做好頂層設(shè)計(jì),制定出包括道路基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)運(yùn)營管理在內(nèi)的切實(shí)可行的規(guī)范措施,才能真正將共享單車騎行者培養(yǎng)成為綠色出行、文明出行的形象大使。

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