1月11日消息 三星今日在其官網(wǎng)公布了車載 5G 毫米波通信系統(tǒng),以及 5G 車聯(lián)網(wǎng)技術,展現(xiàn)了利用 5G 實現(xiàn)自動駕駛、聯(lián)網(wǎng)以及增強安全性等應用前景。

三星于 2019 年推出首款 5G 車載遠程通信控制單元(TCU),現(xiàn)在已經(jīng)升級至 5G 毫米波(mmWave)。在未來實現(xiàn)自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)方面,該技術十分重要。
5G TCU 能夠向駕駛員提供實時道路信息,同時可以利用高速互聯(lián)網(wǎng)顯示高質量的內容。三星在研發(fā)中特出結論,5G 毫米波能夠將無線傳輸延遲降到最低,并且一次性覆蓋大量車輛,可以實現(xiàn)車輛之間、車輛與行人和基礎設施間的快速通信,比如接受紅綠燈信號。
5G 毫米波能夠提供 100MHz 至 1GHz 的帶寬,相比大多數(shù)運行在 6GHz 以下的通信方式增加了十倍,三星致力于該技術的研發(fā)已經(jīng)超過 10 年。5G 毫米波的高帶寬能夠傳輸大量數(shù)據(jù),然而該技術的實現(xiàn)需要依賴復雜的天線設計和處理芯片設計,來避免這種信號穿透能力弱、易被阻擋的缺點。為此,三星使用了陣列天線,來應用波束成形技術。這種方式可以將信號集中在某一個方向上,提供更加穩(wěn)定的連接,即使在車輛行駛過程中也能保證不掉線。官方表示,最大可實現(xiàn) 200km/h 時速下的數(shù)據(jù)傳輸。


三星 5G 毫米波 TCU 擁有 1024 個天線單元,支持精確的波束成形控制。TCU 通信單元除了支持 5G,也同樣支持 2G、3G、4G,處理器的散熱結構也進行了優(yōu)化設計,保證在極低溫和極高溫環(huán)境的穩(wěn)定運行。
特別提醒:本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系我們,本站將會在24小時內處理完畢。