站長資訊網(wǎng)中汽協(xié)行業(yè)信息部今日公布了 2022 年 1 月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月，乘用車產(chǎn)銷分別完成 207.7 萬輛和乘用車月度銷量增長率 218.6 萬輛，環(huán)比分別下降 17.8% 和 9.7% ，同比分別增長 8.7% 和 6.7%。
數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持高速增長。分別達(dá)到 45.2 萬輛和 43.1 萬輛，環(huán)比下降 12.6% 和 18.6%，同比增長 1.3 倍和 1.4 倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷有所下降，插電式混合動力汽車呈小幅增長;與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)高速增長勢頭。
整體來看，1 月汽車產(chǎn)銷形勢總體平穩(wěn)，環(huán)比有所下降，同比保持小幅增長。細(xì)分車型來看，受芯片供應(yīng)繼續(xù)小幅改善的支撐，疊加部分地方出臺鼓勵汽車消費政策的拉動 ，乘用車表現(xiàn)好于總體水平，產(chǎn)銷同比延續(xù)了穩(wěn)定增長態(tài)勢。商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比則依然延續(xù)了下降趨勢，且同比降幅較為顯著。新能源和汽車出口表現(xiàn)依然突出，同比均保持較快增長。
展望一季度，中汽協(xié)稱汽車市場發(fā)展將受到正反兩方面的影響，其中積極因素包括三點：一是各地政府將積極出臺穩(wěn)增長相關(guān)政策，支撐市場需求相對穩(wěn)定;二是汽車行業(yè)芯片供應(yīng)不足的問題有望繼續(xù)緩解;三是部分乘用車企業(yè)對于 2022 年市場預(yù)期較好，均設(shè)定了較高的全年生產(chǎn)目標(biāo)，這對于一季度的產(chǎn)銷也將起到一定支撐作用。不利因素也包括三點: 一是一季度芯片短缺問題依然存在，且 2021 年一季度行業(yè)受芯片影響并不大，基數(shù)較高;二是國內(nèi)散點疫情也增加了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈風(fēng)險;三是商用車目前政策紅利已基本消耗殆盡，疊加運輸市場需求不足、運價偏低，因此未來一段時間商用車將處于調(diào)整期。綜上所述，應(yīng)當(dāng)審慎樂觀地看待市場未來的發(fā)展。
特別提醒：本網(wǎng)信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。
