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在中國互聯網圈有一個著名的段子：“老大和老二打架，老三死了。”同樣誕生于2005年的分類信息行業巨頭58同城和趕集網牽手后，反而是垂直O2O公司突然感到了一絲寒意。
一家垂直O2O行業負責人對騰訊科技表示：“58趕集合并后，將不再僅僅扮演裁判的角色，更要下場踢球，未來與商家的利益沖突將不可避免。”
由于多年的貼身纏斗，58同城創始人姚勁波(微博)曾經戲稱想到趕集網創始人楊浩涌(微博)比想自己老婆還要多，而在合并后，姚勁波名單上的人名沒有減少反而變得更多。
受“互聯網思維”、“互聯網+”等概念影響，近兩年有無數的創業者進入O2O領域，根據風險投資調研，僅國內的初創O2O項目就獲得了接近6億美元投資，其中僅經緯創投就投資了超過20家O2O項目，這其中還不包括美團、京東甚至阿里巴巴、百度等其他對O2O行業虎視眈眈的互聯網巨頭。
58趕集的應對方法是兩記重拳：投資和限制。根據58同城內部人士表示，近兩年58同城和趕集投資的O2O企業已經超過20家，這批企業將成為未來58趕集流量的重要導出對象。在2015年GMIC上姚勁波也表示，兩家合并后將打擊更多的垂直領域的對手。
而以云家政和人人車為代表的一批垂直O2O已經被58和趕集終止合作，有內部消息，一部分非58趕集體系的垂直O2O則受到了限流。對垂直O2O來說，這是一次巨大的挑戰。
據騰訊科技了解，目前家政、二手車、招聘方面是58趕集打擊的重點，除了有58趕集背景的相關企業，基本都已經被終止在其網站投放。
58趕集O2O
在O2O行業興盛前，58同城和趕集簡直就像同一個模子出來的雙胞胎兄弟，用姚勁波曾經的話就是，“趕集網的用戶是我們用戶的子集，商戶也是我們的子集，產品也是copy我們的……”
兩家如此相似的企業在十年間爆發了數不清的口水戰、營銷戰、廣告戰，但隨著O2O行業的迅速爆發，這兩個纏斗多年的歡喜冤家開始變得各有側重。
58同城把所有精力放在了58到家，主攻家政、房產等服務，而趕集網則將目光瞄準了藍領招聘和二手車市場，在這兩個領域迅速出擊后確立了無法撼動的優勢地位。
在這一階段，各個垂直O2O還有在兩巨頭之間騰挪的空間，在爬出泥潭后，58同城和趕集網騰出手來將更多的資金和人員投入到O2O的發展中。
根據數據顯示，目前有58同城和趕集網背景的垂直O2O企業已超過20家：包括寶駕租車、273二手車交易網、e代駕、垂直招聘網站“魅力91”，安居客、中華英才網、美到家、點到按摩、58月嫂、呱呱洗車、58陪練等。
在合并時姚勁波曾表示：“合并后將能消除互相對抗帶來的大量無為的消耗，并節省大量營銷成本，而且合并后，58到家、趕集好車等新業務成功的概率會變高。”
在姚勁波看來，之前58同城和趕集網之前的惡戰，消耗了雙方的精力，使得雙方在垂直O2O領域難以真正施展拳腳，并給了很多垂直O2O公司崛起的機會。
從裁判到運動員
面對58和趕集開始在自營業務做更多投入，并通過投資四面出擊后，同業者對其參賽者和裁判的身份難免有所顧慮。
幾位家政O2O領域從業者對騰訊科技表示了相似的擔心：“現在58到家將上游阿姨資源和下游銷售端全部把握在手中，即便現在58到家還沒有足夠的資源搶占國內全部市場，而暫時借助第三方平臺的實力，但當未來58到家已經有足夠的實力，其他第三方將如何處理和58到家之間的關系?”
一位從業者更是對騰訊科技表示要尋找其他的流量入口：“現在一些小的家政服務公司正在考慮推出58和趕集的聯盟，因為即便做的出色，也是幫助58趕集聯盟成長，最后自己也難免被收購。”
此前已經有類似事件發生，去年58到家悄然上線，隨后人人車、云家政等一批和58到家業務有沖突的O2O公司被58同城單方面解約，一個家政類O2O企業負責人對騰訊科技表示：“在58到家上線后僅僅幾天，58同城就單方面撕毀了投放合作，一部分余款一直到今年年初才還清。”
據騰訊科技了解，目前家政、二手車、招聘方面是58同城打擊的重點，除了有58同城背景的相關企業，基本都已經被終止在58同城上的投放。
垂直O2O難現平臺級巨頭
除了58到家和趕集外，今年O2O行業更是引發巨頭哄搶，京東到家、美團、騰訊、百度等公司都試圖踐行互聯網行業一貫的做法，以大資金、大流量迅速擴大規模，占領市場。
但和其他細分領域不同，垂直O2O的從業者們反而是信心滿滿，一位相關從業者對騰訊科技表示：“垂直O2O企業就像是O2O行業的小鋼珠，不會被輕易踩死。”
多位垂直O2O從業者對騰訊科技表示：“除了一些極度高頻的訂餐、訂票等行業外，垂直O2O對線上的大流量并沒有特別渴求，因為O2O大多數和服務有關，反而更精準的針對線下小區的營銷活動會比較有效，這并不是互聯網巨頭們擅長的。”
人人車公關總監孫羽對騰訊科技表示：“在線上通過資金優勢踩死小公司很容易，但O2O行業大多提供的是非標準化服務，這種服務很難僅僅依靠資金優勢搞定。”
河貍家公關負責人宋超進一步表示：“新浪是一個綜合性的門戶網站，但并不妨礙汽車之家上市。O2O行業需要專業和垂直，但一定要把握好尺度。大流量在相對精準的垂直細分O2O領域不一定有用，要找到需要自己服務的用戶。”
在其看來，現在的美業O2O已經進入了比拼資本的階段，創業的窗口已經基本上關閉。
從目前的發展態勢來看，垂直O2O的發展正呈現出平臺崛起，細分領域贏家通吃的態勢。大多數O2O細分行業的創業窗口已經關閉并進入資本拼殺環節，但由于中國龐大的人口基數，以及O2O行業的多樣性，O2O行業很難出現如搜索行業的百度、電商行業的阿里巴巴的超級平臺企業。
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