站長資訊網上周以來，全國部分地區陸續出現雨雪天氣，國內部分機場出現航班取消延誤情況，航班管家智慧出行實驗室對受影響區域的主要機場的航班取消延誤情況進行了統計，并發布了2019年11月25日—12月1日雨雪天氣準點率的航班數據周報(以下簡稱“報告”)，對此期間受雨雪天氣影響較為嚴重城市群的機場取消班次、取消班次占比、延誤班次、延誤班次占比、平均延誤時長等情況進行了整體分析。
受雨雪影響地區主要機場準點率
西安咸陽機場、沈陽桃仙機場、大連周水子機場、鄭州新鄭機場、長春龍嘉機場、哈爾濱太平機場、北京首都機場為雨雪密集地區，雨雪天氣影響這7個機場的出港準點率分別為92.49%、91.40%、90.92%、88.36%、87.51%、86.01%、84.15%。
本輪降雪影響出發地機場情況
出發地機場方面，受影響較嚴重的機場分別為北京首都機場、西安咸陽機場、鄭州新鄭機場、哈爾濱太平機場、沈陽桃仙機場、長春龍嘉機場、大連周水子機場。以下為各出發機場具體情況：
北京首都機場出發
從北京首都機場出發的航班，目的地為中國香港機場、上海虹橋機場、哈爾濱太平機場、廣州白云機場、長春龍嘉機場的取消航班最多，取消班次分別為14架次、8架次、6架次、5架次、5架次;而延誤班次分別達到了10架次、56架次、22架次、33架次、7架次。
西安咸陽機場出發
從西安咸陽機場出發的航班，目的地為烏魯木齊地窩堡機場、南京祿口機場、天津濱海機場、長沙黃花機場、哈爾濱太平機場的取消航班最多，取消班次分別為20架次、16架次、16架次、12架次、11架次;延誤班次占比分別為5.50%、16.18%、9.38%、10.29%、8.33%。
鄭州新鄭機場出發
從鄭州新鄭機場出發的航班，目的地為烏魯木齊地窩堡機場、海口美蘭機場、昆明長水機場、沈陽桃仙機場、福州長樂機場取消的航班最多，取消班次分別為26架次、18架次、14架次、13架次、12架次。
哈爾濱太平機場出發
從哈爾濱太平機場出發的航班，目的地是上海浦東機場、西安咸陽機場、鄭州新鄭機場、武漢天河機場、臨沂機場的取消航班最多，取消班次分別為31架次、11架次、7架次、7架次、6架次;平均延誤時長分別達到了25.0分鐘、18.0分鐘、22.2分鐘、25.2分鐘、18.0分鐘。
沈陽桃仙機場出發
從沈陽桃仙機場出發的航班，目的地為上海浦東機場、杭州蕭山機場、鄭州新鄭機場、青島流亭機場、濟南遙墻機場的取消航班最多，取消班次分別為29架次、16架次、13架次、11架次、10架次;取消班次占比分別為17.16%、32.65%、15.29%、20.00%、25.00%。
長春龍嘉機場出發
從長春龍嘉機場出發的航班，目的地為青島流亭機場、上海浦東機場、天津濱海機場、合肥新橋機場、北京首都機場的取消航班最多，取消班次分別為12架次、10架次、9架次、6架次、6架次。
大連周水子機場出發
從大連周水子機場出發的航班，目的地為上海浦東機場、太原武宿機場、濟南曲阜機場、濟南遙墻機場、南昌昌北機場的取消航班最多，取消班次分別為16架次、13架次、8架次、8架次、7架次;取消班次占比分別為10.88%、40.63%、57.14%、16.33%、35.00%。
本輪降雪影響目的地機場TOP5
目的地機場方面，受雨雪影響較嚴重的機場分別是上海浦東機場、烏魯木齊地窩堡機場、杭州蕭山機場、西安咸陽機場、沈陽桃仙機場。
數據來源：航班管家智慧出行實驗室
數據周期：2019年11月25日-12月1日
出港準點航班：滿足以下兩個條件之一的航班：1)實際起飛時間-計劃起飛時間<30分鐘;2)離開登機口時間-計劃起飛時間<15分鐘;
出港準點率：出港準點航班量÷實際出港總航班量×100%;
起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0;
起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班量。
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