站長資訊網北京時間3月10日晚間消息，據國外媒體報道，瑪格麗特·博德隆(Margaret Bordelon)直到現在還能感受到那名醉漢的雙手，去年9月，在完成了一次Uber出行服務之后，這名醉漢拉著她想要強吻。
45歲的博德隆是一名Uber司機，那天晚上她最終說服了這名酒醉的乘客把她放走。由于這名乘客是通過朋友的手機打的車，因此博德隆連他的名字都不知道。
在將自己的遭遇通過電話報告給Uber平臺之后，Uber對她表示，來自那個賬戶的訂單將不再會推送給她。除此以外，平臺在為她提供保護方面也沒有其他辦法。她表示：“我曾詢問Uber今后將如何保護我和其他女性司機，但是我沒有收到任何回復。”
除了博德隆之外，還有其他14名女性司機有過類似的遭遇，但是與博德隆一樣，她們都沒有收到Uber的回復。
該公司一名發發言人表示：“安全對于Uber來說是至關重要的東西。在過去兩年中，我們所推出的安全性功能的數量，超過了此前的8年。”
媒體的采訪和數據顯示，有時候Uber保護乘客隱私的一些做法，與對司機的保護形成了沖突。法律專家和法庭記錄還認為，Uber對司機的安全責任程度還與另一個尚未解決的問題有關：司機究竟應該被歸類為公司員工，還是該公司所聲稱的承包商。
位于圣路易斯的華盛頓大學的法學教授波林·金(Pauline Kim)表示，如果司機被歸類為員工，那么他們可以通過成立工會來解決安全問題，或是根據美國的保險系統的工人賠償制度對Uber進行起訴。然而，如果被歸類為承包商，司機則沒有這樣的保障權利，他們無法向Uber索要保障和利益。
Uber聲稱，大部分司機不愿意成為該公司員工，因為他們更重視工作的靈活性。該公司表示，司機作為承包商，有權決絕或取消訂單，如果他們感覺自己不安全，也可以終止服務。
Uber表示，他們最近加入了一些安全性功能，其中就是在應用中加入一個緊急按鍵，從而分享路線信息，這個功能乘客和司機都可以使用。但是一些司機表示，在安全性保障方面，Uber似乎只關注乘客方。
乘客在注冊Uber時需要提供可用的信用卡信息、電話號碼和電子郵件地址，但是即使乘客使用了真名，現在司機在完成服務之后，已經無法查看乘客的賬戶信息，而此舉是為了保護乘客的隱私。
在去年9月的事件發生之后，博德隆將自己每周的工作事件減少了一半，并且為了保護自己，她還會隨身攜帶一把非致命性的泰瑟槍。Uber的使用條款規定，如果是用于防御目的，司機是允許攜帶泰瑟槍的。(月恒)
