站長資訊網9月22日,威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣D輪融資,為新造車史上最大單筆融資額。此次融資中,除了湖北、安徽、蘇州、湖南、國投、廣州等大批“國家隊”成員的入局,多輪領投的百度再次跟投,也引人矚目。據悉,目前百度已成為威馬汽車第一大外部股東,與其他造車新勢力的外部股東不同,百度正以自動駕駛技術+多輪資本注入的雙重賦能,為中國造車新勢力的發(fā)展注入了新活力。
成立于2015年的威馬汽車,是國內較早成立的幾家造車新勢力之一。此前,百度Apollo與威馬汽車在自動駕駛技術領域一直保持著深度合作。9月15日,在“百度世界2020”上,威馬汽車發(fā)布了與百度Apollo共同開發(fā)的AVP自主泊車技術,并宣布首款搭載AVP自主泊車技術的全新量產車型將于2021年初交付使用。
(百度世界2020自主泊車展示)
除了威馬,在自動駕駛領域,百度Apollo有眾多車企伙伴,并擁有多款量產落地產品。比如與中國一汽紅旗共同打造了國內首批前裝量產L4級自動駕駛出租車紅旗EV,與廈門金龍汽車合作生產了全球首款L4級量產自動駕駛巴士阿波龍。而與威馬合作的自動駕駛車型則是最快面向普通消費者銷售的。AVP自主泊車技術解決了自動駕駛“最后一公里”停車難題,不僅讓Apollo自動駕駛應用場景的落地又增添新的一環(huán),也讓L4級自動駕駛技術加速服務老百姓。在百度和威馬等中國車企的努力下,AI改變汽車出行不再停留在發(fā)布會上,即將進入大規(guī)模量產落地階段。
(百度Apollo Robotaxi紅旗EV)
近幾年,汽車成為百度最為關注的領域之一。作為威馬的外部大股東,百度在智能汽車領域的實力非常強大。在無人駕駛、自主泊車等高級別自動駕駛技術領域,百度是絕對第一。在智能車聯(lián)領域,百度的成績更是可圈可點。資料顯示,作為Apollo智能車聯(lián)解決方案之一的小度車載,已與奔馳、寶馬、福特、通用、凱迪拉克、雷克薩斯、吉利、長城、奇瑞、現(xiàn)代、起亞等全球60+主流汽車品牌都有合作,上市的車型超過500款。IHS Markit最近發(fā)布的《中國智能網聯(lián)市場發(fā)展趨勢報告》顯示,2020年小度車載在智能網聯(lián)汽車領域搭載量居世界第一。基于Apollo智能車聯(lián)的硬核技術實力,百度與優(yōu)質車企接連“綁定”,在智能汽車產業(yè)已在描繪更大的藍圖。
百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇曾將Apollo的技術和商業(yè)路線的概括為“攀登珠峰、沿途下蛋”。Apollo作為全球最大的自動駕駛開放平臺,其完全無人駕駛技術研發(fā)已經有登頂珠峰之勢,而其“沿途下蛋”的商業(yè)化落地策略,也正在與威馬等優(yōu)質合作伙伴合力推進中。據了解,威馬的下一步已經是科創(chuàng)板IPO的沖刺,國內智能新能源汽車第一梯隊已經站穩(wěn)。百度和威馬的強強聯(lián)手模式,注定會給中國新能源汽車市場的繁榮和中國自動駕駛技術的落地帶來更多期待,或將產生智能出行時代的全新王者。
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