站長資訊網翻手行、覆手停，這是手勢識別么?uSens凌感科技告訴你：NO，NO，NO。確切地來講，手掌向上與向下是一種手形識別，而非手勢識別，因為手勢是三維動態的。專注提供三維人機交互解決方案的uSens凌感科技就逐步突破了復雜環境制約，實現全球第一個在有線及移動端實現基于inside-out技術路線的26自由度手勢追蹤以及6自由度頭部位置追蹤技術，力求實現最高效的人工智能與計算機視覺算法，為用戶創造“物美價廉”的三維手勢識別效果和市場價值。
手勢識別的實現方式，經歷了二維到三維的轉變。二維手型識別，也稱靜態二維手勢識別，識別的是手勢中最簡單的一類。只能識別出幾個靜態的手勢動作，比如握拳或者五指張開。為了實現更豐富場景的應用，手勢識別引入了三維的方式。三維的手勢識別主要是增加了Z軸的信息，即目標的距離。二維的圖像在得到距離值后，便可以構建出立體的模型，通過追蹤不同時刻目標物體的三維立體形態變化，識別、認識不同的形態，也就可以到更多與之相匹配的標準含義，這就直接豐富了手勢識別的數量、類型。
uSens凌感科技此前一直專注于三維人機交互技術的研發，目前已推出的產品有Fingo手勢識別模組，該模組擁有兩顆紅外攝像頭，通過識別用戶雙手的動作，使用戶在虛擬環境中，可自然用雙手進行一系列操作，是國內外不少頭顯廠商的交互解決方案的首選。同時，隨著 2017 年蘋果和谷歌相繼推出移動端 AR開發平臺，針對國內的中低端 Android 移動設備，uSens 凌感也推出了基于 Slam技術的手機 AR引擎+手勢。
除了VR、AR，現在uSens 凌感還涉足智能汽車領域。自2017 年寶馬在BMW7系上加入了手勢控制系統，讓眾多汽車廠商和技術公司看到了汽車在人機交互方面的更多可能性和市場賣點。 而uSens 凌感以其自身在三維人機交互技術上的先進性，成為了拜騰汽車的車載手勢供應商，這也讓uSens 凌感繼BMW后，第二個將手勢交互技術真正實現在智能汽車領域落地應用。拜騰首家品牌店已經在上海南京西路即將裝修完工揭幕，很快拜騰汽車將正式投入市場和消費者見面，其車載超大50寸屏幕，將讓uSens 凌感的三維手勢識別技術大放異彩!
未來，科技越發展，越是讓人機交互領域的凌感在人機交互場景舞臺得到更多的展現，uSens凌感的重點依舊在于技術落地，除了深耕細作中國智能汽車市場，還將在VR/AR、智能手機、智能家居等幾乎所有涉及到人機交互的場景應用細分領域進行布局，針對中國市場打造定制化的產品和服務，將三維人機交互跨技術融合發展，打造更加自然、更加融合、更加貼合中國客戶的技術需求和成本要求，使之更符合國民用戶的人性關懷!
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