站長資訊網隨著汽車行業的轉型升級，智能汽車開始進入人們的視野。
毋庸置疑，智能汽車就是下一個行業的風口。除了傳統汽車廠商的自設布局之外，谷歌、優步、騰訊、阿里、百度等互聯網科技巨頭紛紛入局，這是一場“新舊勢力”的產業融合。
在業內人士看來，一方面，汽車產業本身是一個具有高度專業性的特殊制造產業，在上下游還有著極長的產業鏈條，有著很高的先天門檻。一款汽車產品，從立項到落地往往需要經歷研發、設計、制造、測試、量產等多個階段，每個階段都吞噬著大量的資金和時間。
另一方面，新興互聯網造車汽車以野蠻人的形態叩開傳統車企的大門同時，以“用戶體驗”為核心的互聯網思維已經開始滲透傳統汽車行業的“產品第一”思維。
特斯拉CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)曾說：“汽車廠商需要將車輛視為互聯設備。汽車的工作方式應當類似于手機或筆記本，從而可以通過無線方式得到優化。從安全性和功能性的角度來看，汽車廠商接受互聯的哲學非常重要。你有一臺計算設備，但卻無法聯網，這樣的狀況很奇怪。”
在過去，汽車發動機及其控制系統對汽車廠商以外的公司而言有著很大的進入門檻，而電動汽車的發展，極大程度打破了這種進入門檻。互聯網公司開始刮起了一場“互聯網造車”風暴。
傳統汽車廠商感受到威脅和沖擊，同時也進行著內部的變革。
傳統汽車廠商的機會
新能源汽車、智能駕駛領域的快速發展，以及互聯網、新興造車勢力涌入對傳統車企造成的沖擊，無疑給整個行業帶來了更大的機遇和挑戰。
傳統汽車廠商在智能網聯時代是選擇繼續沿著原有的路徑發展，還是兼容并蓄，將新興的科技企業的優勢產品、技術、思維融入到自身體系之中。兩種選擇對于未來的發展有著天壤之別。
作為整車制造的絕對控制者，傳統汽車廠商有著絕對的優勢。汽車作為有著極長的產業鏈條、高度專業性和技術特征的制造產業，恐怕還有著許多互聯網公司難以逾越的障礙。
同時，不得不承認，新興科技型企業對于用戶體驗、應用有著自己獨特的優勢。經過互聯網、移動互聯網時代的積累，科技型企業對于用戶的需求把握可以做到極致。
傳統汽車廠商想要重新組建團隊、將整車制造過程中很大一部分精力放到互聯網化的產品、應用中去，并不具備優勢。所以它們迫切需要可靠的合作伙伴來幫助自己整合相關的下游產業鏈，特別是智能網聯汽車軟實力的系統軟硬件集成能力。
當今的汽車，具有相當于20部個人電腦的計算能力，內部運行著大約100萬行的代碼，每小時處理著多至25G的數據。新功能曾經意味著增加新的硬件，如今則意味著需要新的軟件支持。軟件開發能力已經變為衡量汽車行業公司的一項重要指標。但是迄今為止軟件能力依然不是整車廠和一級供應商的。智能網聯汽車系統集成商能夠幫助傳統汽車廠商應用最先進的技術、產品、應用。
不造車的網秦如何幫助傳統汽車廠商實現智能化
直以移動互聯網為根本的上市公司網秦，自2015年起開始切入智能汽車領域。
早在2016年第三季度財報電話會議上，網秦副總裁Matt就曾表示，網秦2015年投資了凌動科技并且并表了該項業務，而凌動科技也是網秦進入智能汽車額主要途徑。
凌動科技是一家智能汽車領域的軟硬件公司，專注于互聯網汽車領域的核心計算方案開發。
眾所周知，即便是傳統汽車，產業鏈也有上中下游之分，智能汽車也不例外。在智能汽車產業鏈里面，一共包括五類企業。
首先，必須有掌握汽車生產資質的廠商;tier 1公司控制生產制造、整車控制集成的核心競爭力;科技型公司則憑借在人工智能、人機交互方面的優勢搶占一部分市場份額;ADAS供應商利用掌握的感知識別算法等為車企和科技型公司提供ADAS系統解決方案;底層零部件供應商，如雷達、攝像頭、芯片、電子剎車等。
雖然幾大互聯網巨頭入局智能汽車，但大多數互聯網公司鐘情的只是智能汽車系統。例如，谷歌無人汽車負責人John Krafcik曾經特別強調，Waymo將不會成為一家汽車制造企業，將成為一家無人駕駛技術供應商。
與其相比，網秦旗下凌動所涉及的智能汽車，有著更多的優勢。
作為智能汽車產業鏈里面的一環，網秦旗下凌動定位于智能汽車系統集成平臺，能夠為整車廠、tier 1公司、科技型公司、ADAS供應商以及底層零部件供應商提供相關的技術服務。
對于整車廠而言，提供給消費者良好的移動互聯體驗并兼具汽車級的安全性。其中凌動的多顯示器同步顯示帶來出色的用戶體驗。基于OTA的升級機制避免了傳統的召回所帶來的高昂升級成本。同時凌動提供的高集成化的系統成本優于多個分立系統。
對于tier 1供應商而言，通過凌動深厚的技術實力及行業經驗實現優質高效的軟件系統整合。同時幫助合作方節省軟件及硬件開發成本。凌動能夠提供可快速投入市場的一體化解決方案，并且能夠提供高附加值的服務。
對于ADAS供應商以及底層零部件供應商而言，凌動系統及硬件能夠有效整合下游供應商的產品及服務。幫助下游公司迅速高效部署到整車里，幫助下游廠商與整車廠、tier 1供應商的兼容性問題。
此外，網秦旗下凌動科技還是連接整車廠、tier1公司、智能汽車服務公司的橋梁。可以保證汽車產業鏈上的五類企業便捷溝通，攜手各方共同實現汽車智能化。
車載系統的發展越復雜，受到電子攻擊的風險就越大。凌動認為車載電腦不應該淪落到同電腦和智能手機一樣，出現各種電子攻擊和安全隱患。凌動平臺使用的專用防火墻，可以阻攔任何從外部網絡向汽車CAN網絡的發起的入侵。軟件結構是分層的，以防止由外部對汽車的關鍵功能的入侵。
網秦曾經一直致力于互聯網安全，在安全這一方面的技術積淀可定不亞于任何一個互聯網巨頭。與凌動科技的有機結合，無疑水到渠成。不僅可以發揮出凌動科技在智能汽車上的優勢，還能保證智能汽車系統安全。
隨著保有量逐年增加，汽車正變得無處不在。隨著互聯網科技巨頭的入局，智能汽車也離人們越來越近。在方便人們出行的同時，背后更需要強大的技術支撐。網秦和凌動雙劍合璧，必將會為未來智能汽車的發展保駕護航。
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