站長資訊網2007年1月9日，搭載iOS系統的初代iPhone橫空出世，將手機行業帶入智能機時代;2008年9月23日，谷歌發布Android1.0系統，標志著智能手機系統開源時代的到來;2021年4月7日，哈啰推出行業首款VVSMART超連網車機系統，并搭載在全新發布的A80(精靈)、A86(圖靈)、B80(魔靈)三款哈啰電動車上，直接帶領兩輪電動車行業進入智慧騎行時代。
Hi-OS給兩輪電動車注入“靈魂”
在哈啰電動車之前，作為80%國民出行的工具，兩輪電動車的性能提升往往都集中在電機、電池、車架、塑件、設計等硬件層面，傳統電動車品牌在制造能力和線下營銷網絡方面優勢顯著，但在智能化和軟件開發能力方面先天不足，缺少互聯網智能化基因。相比于智能手機、智能電視、智能汽車，傳統兩輪電動車智能化水平仍很低，滲透率不足5%。一些所謂的智能電動車，大多仍停留在APP智控的初級時代，能夠實現語音交互、連接平臺生態的幾乎沒有，更無法實現遠程智能控制。
在5G智能時代，兩輪電動車用戶對車輛的智能化需求也相當強烈。哈啰發掘這一市場需求并立即投入研發，成功開發出“哈啰VVSMART超連網車機系統”并公布，它包含Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life五大出行解決方案，其中Hi-OS連接人車，實現更具智慧的兩輪出行。
丟了沒?倒了沒?充電線被拔了沒?對于傳統電動車而言，用戶一旦離開了車，對車就一無所知，失去了掌控。
即使用戶不離開車，用戶對愛車的了解也知之甚少：無法知曉電池壽命、健康狀況，無法知曉剎車靈不靈，無法知曉車輛胎壓;而Hi-OS通過連接人車，讓騎車只用一個手機就夠了，就能走進車子的“內心世界”，給車子注入靈魂。
Hi-OS將手機變成智能鑰匙和儀表
無鑰匙解鎖，一般是高檔汽車才有的功能，而當用戶把手機嵌入智能中控臺，就能自動解鎖哈啰電動車，省去了隨身攜帶鑰匙的麻煩。而且手機還能顯示整車自檢結果、時速、電量、里程、動能回收等運行狀態，瞬間化身為儀表盤。
Hi-OS還是一個貼心的安全管家
當哈啰電動車開機后，會迅速開啟自檢模式，如同給車做了一個全方位的深度體檢，讓用戶安心騎上路。在騎行過程中，Hi-OS還會對電池、電機、控制器等零部件實時監測，快速發現異常情況并預警。用戶一路的騎行安全，都有Hi-OS在默默護航。
Hi-OS是一個開放式的服務平臺
打開地圖，就能進入橫屏導航模式，到哪里都不會迷路;打開本地音樂，就能邊騎行邊聽歌，你的旅途始終有音樂相伴，再也不枯燥;通過語音交互功能，還能輕松操控，只要動動嘴，喚醒“小哈”，它都能幫你導航、播放音樂、咨詢路況、關機等;在哈啰出行APP上還可以領取車友特權，如餓了么紅包、淘寶紅包等;如果還有更多需求，連接哈啰出行APP，海量功能探索更多玩車樂趣。
作為互聯網造車新勢力，哈啰創新性地將汽車和互聯網造車思維應用到兩輪車行業，以軟件驅動硬件，用科技推動電動車行業的發展進化。
正如哈啰電動車事業部總經理遲星德所言，“兩輪電動車的智能絕不是硬件的簡單堆砌，它的內核應該是基于一個強大的軟件操作系統來連接用戶的出行生態，擴展服務場景，從而為用戶創造更多價值，打造全新的出行體驗，讓民眾享受到科技進步帶來的福利。”
哈啰出行執行總裁李開逐表示，哈啰一直希望用數字技術的進步，為人民提供更便捷的出行服務和更普惠的生活服務，用科技的手段推動出行的進化。因此，此次推出的VVSMART超連網車機系統并沒有“封閉自用”，而是像Android系統一樣，面向整個電動車行業開放。對于傳統兩輪電動車企業和用戶來說，無需投入大量的人力、物力進行研發，就能為自己電動車產品進行升級，與最新的互聯網生態連通。
在哈啰看來，未來出行是充滿樂趣和無限可能性的，哈啰致力于打造的，也不再是一個簡單的騎行工具，而是一個移動的內容和服務平臺。
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