站長資訊網(wǎng)DeepRoute.ai 是一家總部位于深圳的初創(chuàng)企業(yè)，主要生產(chǎn)車輛制造自動駕駛系統(tǒng)硬件和軟件。阿里巴巴參與了該公司這輪融資，投資了超過 3 億美元。
DeepRoute.ai 運營著一支自動駕駛出租車車隊，其中一部分業(yè)務(wù)由出租車公司曹操和汽車制造商東風(fēng)汽車等合作伙伴運營。同時該公司也在開發(fā)物流技術(shù)。
此前，阿里巴巴已經(jīng)投資了另一家自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè) AutoX，同時也正在投資電動汽車制造商小鵬。阿里巴巴也計劃與其物流子公司菜鳥一起開發(fā)自動駕駛卡車。
DeepRoute.ai 的首席執(zhí)行官 Maxwell Zhou 告訴記者，“融到的資金一部分用于開發(fā)自動駕駛技術(shù)，其余資金用于擴(kuò)大其車隊規(guī)模，以及人才招聘。”
Maxwell Zhou 表示，該公司目前運營約 70 臺 robotaxis，未來希望將自動駕駛出租車車隊擴(kuò)大到 150 至 160 臺，一半由 DeepRoute.ai 運營，另一半由其合作伙伴運營。
之前 DeepRoute.ai 就曾公開表明，其長期戰(zhàn)略是開發(fā)用于城市物流的中型卡車，從而改善貨運運輸方式。
據(jù)了解，其盈利方式第一種是向購買自動駕駛出租車服務(wù)的乘客收費;第二種是向網(wǎng)約車公司收取收入分成;第三種是將其自動駕駛系統(tǒng)出售給汽車制造商，從而獲得一次性費用和年服務(wù)費。同時，在物流領(lǐng)域 DeepRoute.ai 可以為一家公司運營一支自動駕駛車隊，也可以出售其無人駕駛技術(shù)。
其實互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度和打車軟件滴滴都在投資自動駕駛，包括 DeepRoute.ai 的競爭對手文遠(yuǎn)知行(WeRide)，上周推出了一款專門為城市物流設(shè)計的名為 Robovan 的新產(chǎn)品，而小馬智行(Pony.ai)也在自動駕駛卡車領(lǐng)域投入資金。
中國的自動駕駛行業(yè)也逐漸成為激烈競爭的賽道。
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