站長資訊網(wǎng)如今，在共享單車行業(yè)的激烈角逐之中，摩拜和ofo一直被認為是兩大主要力量。當然，在過去的一段時間里，從免費騎到紅包車，摩拜和ofo似乎都在出招與接招的你來我往中進行著巔峰對決。隨著競爭發(fā)展到白熱化階段，行業(yè)內(nèi)多項數(shù)據(jù)表明，摩拜已經(jīng)成功碾壓ofo，位列榜首，占據(jù)著出不可扭轉的優(yōu)勢。
4月28日，摩拜方面公布，自3月28日摩拜入駐微信“九宮格”，與騰訊達成全面戰(zhàn)略合作以來，短短一個月時間內(nèi)，摩拜新增用戶2400萬，月活躍量環(huán)比增速超200%。
在全球第一大社交平臺的口碑和流量加持下，摩拜收割微信9億用戶的策略，首戰(zhàn)告捷。也創(chuàng)造了共享單車行業(yè)又一項新記錄，讓行業(yè)第二名的ofo望塵莫及。從摩拜近期發(fā)布的數(shù)據(jù)得知，目前摩拜日訂單量已經(jīng)持續(xù)超過2100萬，覆蓋全球50余家城市，共投放單車總量超過365萬，成為國內(nèi)繼淘寶后第二大互聯(lián)網(wǎng)平臺，也是全球第一大智能共享單車平臺，ofo的日訂單僅有1000萬，不及摩拜一半;而ofo只有250萬的單車投放總量也和摩拜之間差距很大。
除此之外，根據(jù)速途研究院最新發(fā)布的《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調研報告》顯示，摩拜在多方面指數(shù)都領先于行業(yè)第二名ofo，領先優(yōu)勢進一步擴大。
首先報告顯示，以訂單量計算，摩拜單車已占據(jù)共享單車市場57%份額，ofo為30%，而哈羅、小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約14%市場份額。由此可見，摩拜在整個共享單車行業(yè)的市場占比已經(jīng)形成絕對性的主導優(yōu)勢，遙遙領先ofo等競爭對手。
其次，速途研究院通過對包括360手機助手、應用寶、百度應用平臺等7家知名Android軟件分發(fā)平臺(不包括蘋果App Store應用商店)公開的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，得到了單車APP累計下載量排行榜。第一季度摩拜單車安卓版APP下載量逼近6000萬，超越ofo、永安行、酷騎等行業(yè)第二名至第十名的總和。也相當于ofo的1.7倍，穩(wěn)居榜首。
另外，速途研究院還通過問卷的方式，針對用戶對市面上共享單車的品牌好感度進行了市場調查。果顯示，摩拜單車的用戶好感度達64.2%，位居行業(yè)之首，成為最受人們青睞的共享單車，而行業(yè)第二名ofo為35.6%，差距明顯。
自去年4月摩拜成立以來，向來重視科技研發(fā)和產(chǎn)品質量的摩拜，針對用戶需求，多次的對單車產(chǎn)品進行換代升級，力圖打造行業(yè)內(nèi)“最好騎的共享單車”。
同時建設智能停放點、推出大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”，持續(xù)對單車的調配供給進行精細化運營，不斷優(yōu)化用戶的騎行體驗。
而ofo則在最基本的產(chǎn)品上存在著大量的漏洞，單車質量差、損壞率高，以及最為人們所詬病的機械鎖等。而競爭的另一效用就是使強者愈強，弱者愈弱。因此，摩拜在行業(yè)內(nèi)的領先優(yōu)勢毋庸置疑，而且在未來，這種優(yōu)勢將繼續(xù)擴大。
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