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        北天城南世熹 百度無人車聚攏全球頂級研發人才

          清華大學老校長梅貽琦在1931年的就職演講中說過:“所謂大學者,非謂有大樓之謂也,有大師之謂也。”

          對于一個公司而言,如果沒有頂尖的人才,而空有豪華的辦公室,無異于一座華麗的擺設。百度正用行動詮釋著先賢的箴言,他們的無人車事業部迎來了兩位頂尖研發人才。

          樓天城、陳世熹一時間同時效力于百度無人車,使得這項備受矚目的事業前景可期。

          程序員的“黃埔軍校”

        北天城南世熹 百度無人車聚攏全球頂級研發人才

          李彥宏與百度之星冠軍團隊暢所欲言

          2016年4月18日“百度之星”啟動報名,這項已經進行了十二年的賽事,深刻詮釋了百度對技術和人才孜孜不倦的追求。早在2005年開始啟動編程大賽時,百度就開始走在了一家偉大公司的道路上了。

          谷歌在成為一家偉大的公司時,也走了這一步:谷歌程序大賽至今仍然是世界頂級的編程大賽,吸引著一代又一代優秀的程序員投入到這項比賽中。Facebook也是如此,當它準備更進一步時,也舉行了“黑客杯”大賽。

          當然,毋庸置疑的是,當這些頂級公司開始將觸角伸向那些年輕人,給予他們機會的同時,也是在為公司的發展打著算盤。

          多年來,“百度之星”大賽不僅為年輕的優秀程序員們搭建了一個展示才藝的平臺,還為人工智能的研發做出持續的貢獻。這項澤被了二十萬名程序員的百度之星大賽已經成了國內程序員的“黃埔軍校”。

          在這項賽事的冠軍榜上,樓天城和陳世熹是其中的兩個佼佼者。他們一個來自清華大學,一個出身于復旦大學。

          “北天城、南世熹”

        北天城南世熹 百度無人車聚攏全球頂級研發人才

          樓天城

          “北天城”,其ID“ACRush”在編程界是一個神奇的存在,其手法凌厲,往往能以一己之力挑戰對手整個團隊。

          樓天城素以斬獲冠軍聞名,一位冠軍團隊教練說,樓天城參加的比賽中,對手只能想著拿第二。在百度舉辦的第一屆編程大賽中,樓天城以A*算法奪冠,直接命名了“百度之星”這項賽事的名字,并在第二年衛冕成功。

          此外,樓天城并非一個只會在電腦屏幕上寫寫代碼的程序員,他還是著名的桌游“三國殺”的發明者。

          如果說樓天城以剛猛霸氣著稱的話,陳世熹則是一位安靜神秘、舉重若輕的高手,卻又透露著一股剛健的力量。

          “南世熹”在2006年第二屆百度之星大賽中亮相時,“神龍見首不見尾”。這個以低調著稱的華東區高校程序界的領軍人物,摘得亞軍頭銜。2007年,陳世熹走向了幕后,成為這屆大賽的出題官。隨后,他又連續參加了六屆“百度之星”,并在2011年成為這項賽事的冠軍。

          陳世熹是那種談笑間令對手灰飛煙滅的高手。在一次訪談中,陳世熹不談他的榮譽,只是說:“編程挺好玩的,就像作家寫小說一樣,編程像寫小說一樣有趣。”

          兩位高手曾在一個賽場上一同過招,之后又在職場上各自書寫自己的傳奇。樓天城在走出清華園走加入了谷歌,而陳世熹走進了國內頂尖搜索公司百度。

          “為了全社會更大的價值”

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          陳世熹

          初入百度時,陳世熹是T4。他很快就重構了百度一項重要業務的代碼,以至于剛入職就跨級升到T7。當百度正式啟動無人車項目后,陳世熹選擇了加入到這個團隊中。

        北天城南世熹 百度無人車聚攏全球頂級研發人才

          從左至右:王勁、樓天城、陳世熹

          一個人總要忠實于他少年時的夢想。在十年前參加首屆百度之星大賽時,陳世熹就曾經有過一個想法:“其實我希望做出一件東西,可以改變全世界。”當時,陳世熹曾經希望有機會開發出真正的人工智能。他符合人們想象中的程序天才的所有特征:超出常人的天賦,與眾不同的舉止,還有他充滿玄妙的自己的世界。

          王勁對這個回答感到滿意,因為他自己就曾經說過,百度無人車更多考慮的是社會利益,“早一天推出無人車,就能多救500條人命”。

          這也是百度如此重視無人車項目的原因。在2016年的全國兩會上,全國政協委員、百度創始人李彥宏的第一個提案就是關于加快制定和完善無人車相關政策法規。

          而樓天城從谷歌歸來,帶著三年研發無人車的經驗,以及編程全才的實力,也加入了百度無人車計劃。吸引他的,除了他個人的價值,還有百度強烈的社會責任感。

          隨著“北天城、南世熹”的加盟,百度無人車項目在原來強大的研發團隊基礎上,再添兩名虎將,相信王勁口中的“三年商用、五年量產”的計劃一定能夠實現。

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