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11月26日，據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統計，北美2015年上半年的交通事故死亡率增加8.1%，至少在一定程度上源自開車時使用手機——但未必是智能手機。
在此期間，超過1.6萬人在車禍中喪生，增長幅度達到同期車輛增幅的兩倍多——車輛增長源自油價下跌。NHTSA解釋稱，現在就判斷究竟有多少交通死亡事故與使用手機直接相關還為時尚早，但該局局長馬克·羅斯蘭德(Mark Roseland)說：“我們的智能手機大幅增加，這無疑產生了一定的影響。但我們還沒有足夠數據判斷影響究竟有多大。”
美國很多州都記錄了交通事故的全面信息，尤其是針對存在嚴重傷亡的交通事故。然而，根據所在地區的不同，開車時用手機(未必是智能手機)則被視作“安全性低于正常水平”和“危險”兩種狀態之間。
在北美，有14個州禁止所有駕駛員開車時使用手機，而且制定了法律。這就意味著這種行為會在這些州遭到處罰。但并沒有一個州徹底禁止使用手機，不過有39個州禁止新手司機使用手機，21個禁止校車司機使用手機。多數州都禁止開車時發送短信。在4個允許開車發送短信的州中，有2個禁止新手司機開車發短信，1個禁止校車司機這么做。有2個州(阿肯色州和德克薩斯州)禁止在學校區域使用手機，阿肯色州還禁止在建筑區使用手機。
NHTSA的立場很簡單：馬克·羅斯蘭德認為，應當通過立法禁止開車使用手機。有證據顯示，開車時使用手機的確會分散注意力，而美國各州可能也會陸續出臺相應的法律。
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